李奥
【大纪元2026年10月31日讯】迈入2026年，Lexus IS车系的第三代产品自2013年推出市场，至今已有十多年历史，经历了2017及2020年的中期改款（Facelift），到了2025年，IS进行了第三次变身，主要是外型上的改变，以及内部大更新，而今周测试的是自IS 350 F Sport AWD。
2026年Lexus IS 350沿用了2025年Facelift后的外形，头灯组是保留了上一次改款的锐利设计，钩形的LED日间行车灯在大灯上方，而大灯由三个方形的LED组成。主要改动是中间巨形Spindle进风口，上半部分缩小了，再加上一个新的鼻尖，看起来有如全新设计一样；头灯下方的入风口形状也改动了，并配上新的裙脚，更有动感。
车尾的“一眉”设计可算保留了，改动很少，新加的尾翼加强了动感，实际功能不大。此外，车尾下方装上了黑色塑料板，有三块导风板。测试的IS 350轮圈轮胎是19吋，正幅式双条设计轮圈，轮胎都是235／40R19（前）及265 ／35R19（后），后轮比前轮更宽，既有好看的效果又有高操控的性能。刹车卡钳采用红色涂装，再一次加强动感，前13.1英寸透气刹车碟配四活塞卡钳，后11.7英寸透气刹车碟配两活塞卡钳，刹车能力超强！
为了增强车身刚度，Lexus对悬架设置进行了多次改良。新IS装有的螺旋弹簧，其重量比即旧有款式轻了20％。新型悬挂A臂，是以铝合金材料锻造，从而减轻了18％重量。悬架防滚杆用上了新材料，重量也减轻17％。
2026年款的IS 350，引擎采用排汽量3.5公升V6排列，虽不及之前测试的IS 500的5公升V8引擎，但最大马力也有311匹，扭矩也有280磅呎，压缩比为11.8：1，0-60英里／时的加速时间为6秒，极速锁定在143英里／时。变速箱是8速自动变速箱。测试车是AWD，即四轮驱动，操控极佳，只是加速柔和一点，但在Sport及Sport＋模式时，引擎声响更响亮，驾驶起来更有乐趣。
IS 350外装是低调的灰色，厂方称为“WIND”，配以红黑双色内装，装有电热三幅式方向盘、变档拨片、八方向电动前排座位并配有三段式电热及降温等，可惜IS并没有其他Lexus车系的自动调温座椅。仪表板是一个大萤幕，可显示不同汽车资讯，如轮胎气压、行车里数、行车模式及档位等资讯，并且是“扇形”设计，左上及右上角便不会被方向盘阻挡。中控台萤幕为12.3英寸，采用触碰控制，反应灵敏。中控台也经重新设计，以往的CD音响退役了，Remote Touchpad操控板也取消了，恒温系统移到萤幕下方，大按钮容易使用。再往下是两个USB Type C插口，最底部是手机无线充电板。车后玻璃也装有太阳挡，可在驾驶座“遥控”开关。
IS 350的方向盘与变速杆操作上都很顺畅很轻松，变速杆也备有+/-手动变速功能，要专注驾驶，双手都要握住方向盘，用不了+／-功能？那么也可使用在方向盘后方的Paddle Shift。用作改变行车模式的银色小圆盘，在变速杆右方，IS 350有“Eco”、“Normal”、“Sport”、“Sport+”及“Custom”五种，Normal及Custom是按下去选择，Sport及Sport＋是右转，而Eco是左转，小圆盘在转动后会回弹中间。
今年，Lexus提供的IS系列，只剩下350了，还好有AWD及RWD的选择，再加上不同的等级有不同的设备，也可迎合不同需要的消费者。然而，Sedan的选择也明显日渐减少，除了IS之外，Lexus也只有ES了！◇
Lexus IS 350 F Sport AWD规格：
长／宽／高：185.8英寸／72.4英寸／56.5英寸
重量：3,792磅动力系统：3.5升V6引擎
马力：311匹@6,600
扭力：280磅呎@4,800
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：12.3升／百公里
耗油量（市区）：19英里／加仑
耗油量（公路）：9.0升／百公里
耗油量（公路）：26英里／加仑
责任编辑：钟义云
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