李奥
【大纪元2026年10月10日讯】步入2026年，Honda Passport有了全新设计的外貌，这辆属于Passport车系的第四代产品，新的外形设计更为有型，更为粗犷。Passport有三种主要车型，分别为RTL、TrailSport和TrailSport Elite，这周测试的是2026年款Honda TrailSport Elite。
Honda Passport TrailSport Elite前方底部装上了两个红色挂勾，牵引高达5,000磅，可用于拖拉船只、露营车等。鲜艳橙色的车身，是Honda少有的选择，在阳光下也会闪闪发亮，头灯组由橙色LED灯围绕，份外好看。再加上前方作为保护的钢制护板，再加上Continental CrossContact ATR全地形轮胎，增强越野能力。橙色的“TrailSport”徽章份外显眼，与同为橙色的车身，份外搭配。电动折叠后视镜，以及加热的挡风玻璃雨刷，在寒冷天气下也不会被卡住。
Passport搭载了在林肯厂制造的3.5升DOHC V6引擎，并搭配10速自动变速箱，提供285匹马力和262 磅英尺扭矩，比上一代增加了5匹。Passport采用Honda轻型卡车架构，该平台首次应用于全新Honda Pilot，具备极高刚性，专为越野能力设计。测试时，3.5升引擎的动力充沛，城市及高速公路都难不到它，此外，Passport的强大动力又可应付各种越野路段。Passport提供七种驾驶模式，包括雪地、运动、沙地等模式。Sport模式下的加速表现迅猛，动力输出顺畅，Normal模式则提供更平顺、舒适的驾驶体验。车内的变速控制是由Acura移值过来的变速按键，由上至下为P、R、N及D／S，按键大小各有不同。
配置了i-VTM4矩矢量全轮驱动及其四模式智能牵引力管理系统，i-VTM4使用主动扭矩矢量将高达70％的发动机扭矩发送到后轴，并将100％的扭矩发送到左后轮或右后轮。
进入车内，2026年Passport TrailSport的内饰设计以实用性和舒适性为核心，同时融入现代科技。标配12.3英寸触控萤幕，支援Google Built-In、Amazon Alexa以及无线Apple CarPlay和Android Auto，操作直观且反应灵敏。TrailSport车型采用条纹座椅面料，搭配类似粗麻布的仪表板和车门饰板，增添运动与户外风格。TrailSport Elite则提供更高级的皮革座椅和座椅通风功能，兼顾豪华感。后排腿部和头部空间宽敞，后货舱提供44立方英尺的储物空间，折叠第二排后可扩展至84立方英尺，足以应对家庭出游或户外活动的需求。每款车型均标配备用轮胎，且可选配全尺寸备胎，放置于货舱内，体现Honda对实用性的重视。
安全方面，Passport TrailSport搭载Honda Sensing系统，包括碰撞缓解制动、车道保持辅助、交通标志识别等功能，确保日常驾驶的安全性。还有360度的全景摄象机，把周围环境完全显现，在越野时更为有用，初时找不到摄象机按钮，后来在右边的雨刷杆末端找到，用起来更为方便。
尽管Passport TrailSport主打越野，但其在日常驾驶中的表现同样令人满意。悬挂系统平衡了舒适性与稳定性，车内隔音效果出色，即使搭载全地形轮胎，胎噪也控制得宜。与Toyota 4Runner和Ford Bronco等车身框架式SUV相比，Passport TrailSport的单体式车身设计在越野能力上稍逊，但在公路驾驶中提供更舒适的体验。而相较于自家的CR-V TrailSport，Passport提供更高阶的越野装备，如护板和专属悬挂调校，适合更严苛的地形。
凭借其强大的V6引擎、专为越野设计的装备以及宽敞的内部空间，使其在竞争激烈的市场中脱颖而出，对于寻求冒险与家庭用车平衡的消费者而言，Passport TrailSport无疑是一款值得考虑的选择。其价格合理、可靠性高，且 Honda的工程品质为其加分不少。无论是穿越城市街道还是探索乡野小径，2026年Passport TrailSport都能成为您的可靠伙伴。◇
Honda Passport TrailSport Elite规格：
长／宽／高：191.5英寸／79.4英寸／73.1英寸
重量：4,705磅
动力系统：3.5升V6引擎
马力（引擎）：285匹@6,100
扭力（引擎）：262磅英尺@5,000
传动系统：10速自动变速箱
耗油量（市区）：13.1升／100公里
耗油量（市区）：18英里／加仑
耗油量（公路）：10.2升／100公里
耗油量（公路）：23英里／加仑
责任编辑：钟义云
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