李奥
【大纪元2026年10月24日讯】这周测试车是2026年款Toyota Corolla Hybrid XLE，属于第12代产品，自2018年推出以来，没有作大更新，也是Corolla有史以来最长寿的一代。测试的Corolla Hybrid XLE版，是Corolla Hybrid产品线中最顶级，然而却缺少了LE及SE的四驱版，Hybrid XLE只有前驱系统！
Corolla Sedan不单单是一辆四门房车，而是装有Toyota闻名的Hybrid系统，务求在耐用、舒适的基础上，再把低油耗这一优点加上去，可以完全把同级对手比下去。
Corolla Hybrid的Hybrid系统，是由一副1.8公升四汽缸VVT-i引擎与电动马达联合，前者输出马力96匹，峰值扭矩为105磅呎，而总输出马力达138匹。前方70kW马达的马力约93匹，后轴的30kW马达则有约40匹马力（四驱版），透过CVTi无段变速箱输出动力。电池终于是锂电池，不再是2020年测试Corolla Hybrid所使用的Ni-MH电池。
外形设计，Coroalla Sedan与Corolla Hatchback一样，采用流线形的设计，头灯是刀锋形设计，中间伸延至厂彻，构成“领结（Bow Tie）”的形状，下方整个大面积的梯形进风口，网纹则是鳞片状。Hybrid XLE配备了16英寸的十幅式合金轮圈，以及P25／55R16四季轮胎。车侧下方有少许裙脚，挺好看的，反而尾部设计平实，不及Hatchback版的精彩。在载货量当然是Sedan更优胜，载货空间为13.1立方英尺，约为370公升，而且是整个空间也是可用，并没有被电池组占用了部分空间。
车厢内部设计虽然简约，但是并不落伍，XLE作为顶级车，仪表板是以12.3英寸彩屏代替，可显示更多不同资讯，最大好处是在美加两地穿梭，可即时由“英里／时”转换至“公里／时”，或是倒过来，不用再看内圈那细小刻度，超速也不知道。Corolla Hybrid有极佳的耗油量表现，厂方的数据为50MPG（综合），城市53MPG，而高速公路则为46MPG。由于XLE是前驱车，所以耗油量也比AWD为佳。
中控台的轻触萤幕尺寸达到8英寸，内里运行EnTune 3.0 Audio系统，附有6个扬声器，以蓝牙技术接驳手机，让驾驶者可透过车内音响通话或播放手机内的音乐，测试车音响已升级为JBL高级音响及9个扬声器。此外，可支援Android Auto及Apple CarPlay。遥距安全服务的Safety Connect则有10年试用，内置了标配的Toyota Safety Sense 3.0系统，另外此车标配10个安全气囊。
手刹车是电子式，可减少手刹车占用空间，而且又可自动启动及解开，当变速杆进入P档时便会启动，转到D或R档便会解开。HOLD键是当汽车停下时，便会自动保持刹车，放开刹车踏板也不会动，只会在踏下油门一刻才会解开，对于上坡路停红灯时，格外有用，因不用担心后溜。
由于跟以往测试的2020年款Corolla同一设计，所以粗大B柱的问题也存在于这一测试车，在Shoulder Check的时候，往往看不清楚，尤其是看左边的时候，要格外留神。另外，XLE装有电动加热座椅，并有两段加热，在中控台底部更装有手机充电板，只是每次把手机放进去也会碰到电热椅开关。
这一代Toyota Corolla Hybrid已经有多年历史，相比起其他对手，已没有惊喜的设备，最大优势都是Toyota的Hybrid系统，以及Toyota品牌的耐用性，能给予消费者信心。◇
Toyota Corolla Hybrid XLE规格：
长／宽／高：182.3英寸／70.1英寸／56.5英寸
重量：2,850磅
动力系统：1.8升直四VVT-i引擎+电动马达
马力（引擎）：96匹@5,200
扭力（引擎）：105磅英尺@3,600
总马力：138匹
传动系统：CVTi变速箱
耗油量（市区）：4.4升／百公里
耗油量（市区）：53英里／加仑
耗油量（公路）：5.1升／百公里
耗油量（公路）：46英里／加仑
责任编辑：钟义云
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