【大纪元2026年10月29日讯】（大纪元记者洪宁采访报导）中国大陆外卖平台于十余年前全面兴起并进入爆发期。各平台商家竞争激烈，通常用高单价、高补贴吸引骑手。随着近几年经济持续低迷、就业率和收入下降，该行业也随之出现订单少、外卖员饱和、内卷严重等问题。老骑手感叹：单价一元时代已来临，付出和回报严重不成正比。
骑手郝家10月27日对大纪元表示，他十多年前就开始送外卖，他说那时一天只干5个小时，就能轻松赚300多元（人民币，下同）；而如今，即使跑上8个小时，最多也只能赚到150元左右。“现在正常跑外卖，一天的话就是150元左右，差不多8个小时左右。午高峰11点多，骑手都在商家门口玩手机呢，现在这市场就这样。”
郝家说，现在的订单量非常少，最高峰的午餐时间，大量骑手接不到单，好多人离开这行不做了。“有很多人都已经卖车，都撤了。像我们众包能接受的订单，出去跑一小天就是150元左右，过200元那就很累了。”
记者从多地骑手处了解到，2025年订单平均单价可达8元至9元，如今普遍下降，甚至跌至2元以下。
骑手孙悦干外卖已有几年了，她坦言，最近有的单价已跌破2元大关，降到1元多。老骑手大多没有动力再继续干了。“现在众包一小时就是十来块钱，你跑不多。现在有的是人，你不跑有的是人跑。单价下降已经突破二元大关了，一元时代真的来了。”
外卖骑手反映，每天骑着电动车在路上跑十几个小时，很危险。天天还得爬楼、上下奔波，也很辛苦。但由于现在工作不好找，很多大学生甚至硕士研究生也纷纷加入到送外卖的行业中。
骑手高军硕士毕业后，进入一家大型企业。每个月去掉自己承担缴纳五险一金的几百元钱，到手的工资有七千多元。由于加班不给钱，培训压力大，他离开了那里，计划暂时送一段时间外卖，先维持生活，再寻找合适的机会转行。
他说，“以我这个薪资水平，我买不了车、买不了房，所以当时我也很发愁，结婚的话需要车、房、彩礼，最起码要100万，但是我拿不出这么多钱。”
“送外卖，也只能保障平日的吃喝，想要有更高层次的精神追求、生活需求，那都不可能。”
（受访者均为化名）
责任编辑：李仁和
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