SpaceX星舰被“筷子”回收 人类航天史首次

SpaceX星舰飞船降落于发射塔被机械臂接住回收
周六(11月14日),美国太空探索技术公司SpaceX的“星舰”(Starship)飞船精准降落于发射塔,成功被“筷子(机械臂)”接住回收,创下人类航天史新的里程碑。(Ricardo ARDUENGO / AFP via Getty Images)
扁康丸 Pyunkang

【大纪元2026年11月15日讯】(大纪元记者高杉编译报导)周六(11月14日),美国太空探索技术公司SpaceX的“星舰”(Starship)飞船精准降落于发射塔,成功被“筷子(机械臂)”接住回收,创下人类航天史新的里程碑。

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被“筷子”机械臂回收

https://x.com/SpaceX/status/2121715216597827756

这是SpaceX星舰的第15次试飞。飞船于美东时间周五(11月13日)下午5时47分发射。

当时美国联邦航空管理局(FAA)已发布全国范围的地面停飞令,但火箭使用的追踪和导航设备与飞机不同,发射照常进行。

在太空飞行近一整天后,飞船于美东时间14日下午3时23分左右脱离轨道,穿越大气层返航。

下午4时20分左右,高约171英尺(约52米)的飞船精准地直立降落在发射塔“机械哥斯拉”(Mechazilla)被称为“筷子”的两个机械臂之间。

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这是人类航天史上,首次有火箭上面级(Upper Stage)从轨道安全、直立地返回地面。该技术有望为飞船的重复使用铺平道路。

“在航天界,要么是火箭,要么是飞船。我们正试图制造一种既是火箭、又能像飞船一样运作的飞行器。”SpaceX首席火星着陆高级工程师拉尔斯‧布莱克莫尔(Lars Blackmore)周五在星舰发射时指出,传统航天发射中,负责把太空舱推进轨道的“第二级火箭”与载人飞船是分开的——飞船最后靠降落伞落海回收,但造价高昂的第二级火箭每次都会在重返大气层时烧毁或坠海,历史上从未有任何火箭拥有过可重复使用的第二级。而“星舰”飞船则将两者合二为一,它既是能装载卫星和宇航员的太空飞船,本身也是火箭的第二级。

任务全程约22小时

在发射后,SpaceX曾尝试引导“超重型”(Super Heavy)助推器返回发射塔精准着陆,但未能成功,公司随后改为让助推器溅落在墨西哥湾海面。

星舰飞船则顺利进入轨道,并部署了星链(Starlink)互联网卫星。飞船按计划在着陆前绕地球飞行14圈。此次任务全程约为22小时。

返航途经人口区 预留中止方案

飞船返回发射塔时,需要飞越德州和墨西哥的人口活动区域,并经过热门旅游地南帕德里岛(South Padre Island)以北。着陆点“机械哥斯拉”距离最近的观众不到5英里(约8公里)。

此前,SpaceX工程师多次提醒公众,已充分考虑了各种风险,一旦出现问题,公司可随时中止回收尝试,飞行控制人员会采取保守方针。

SpaceX在官网上表示,飞船再入大气层时可通过移动外部四片控制襟翼调整飞行路线,保持安全且可预知的轨迹,并在高精度控制下飞向星舰基地。襟翼还能让飞船做出一系列小幅转向,有意飞越墨西哥北部和德州南部的人烟稀少地区。

SpaceX指出,再入期间飞行控制人员有多种选择,可以让飞船有意翻滚,使其在抵达陆地前于大气层中解体。如果飞船系统或发射塔在再入后出现问题,导致无法在基地安全回收,还可在后期选择让飞船飞往墨西哥湾。

再入大气层 高温等离子体包裹飞船

飞船在再入阶段以每小时超过1.7万英里(约2.7万公里)的速度冲入稠密的大气层。极高速度使空气粒子在分子层面被撕裂,在飞船表面形成一层炽热的等离子体,温度可超过2500华氏度(约1370摄氏度)。

星舰装有数千块六边形隔热瓦,构成防热层,防止飞船熔毁。SpaceX热防护硬件高级经理菲尔·威尔逊(Phil Wilson)表示,应把再入时的热负荷想像成河流,如果热量垂直冲击,隔热瓦会被烧蚀殆尽,但热流是沿着飞船表面向下流动,来不及破坏隔热瓦的涂层。

责任编辑:林妍

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