【大纪元2026年10月31日讯】（大纪元记者李冰综合报导）中国六大上市航空公司2026年前三季度盈利普遍下滑，其中中国国航、中国东航和南方航空三大国有航空公司合计净亏损逾84亿元，平均每运送一名旅客对应归母净亏损约23元。六家航司“增收不增利”反映中国航空业面临的经营困境，也折射出中国经济需求疲软与企业盈利承压的现实。
三大航合计亏损逾84亿元 每送一名旅客亏损23元
10月29日至30日，中国各大航空公司陆续发布三季度业绩报告，行业普遍呈现“增收不增利”的困局。
根据财报，中国国航第三季度营业收入516.95亿元，同比增长5.35%，归母净利润仅2.71亿元，同比下降92.64%。
前三季度营业收入1409.63亿元，同比增长8.58%；归母净利润亏损20.15亿元，而上年同期中国国航盈利18.70亿元。
中国东航第三季度营业收入428.32亿元，同比增长8.18%，归母净利润6400万元，同比大幅下降98.19%。
前三季度营业收入1170.66亿元，同比增长10.01%；归母净利润亏损21.15亿元，而上年同期中国东航则实现盈利。
南方航空第三季度营业收入525.33亿元，同比增长2.26%，但归母净利润亏损6.09亿元。前三季度营业收入1472.12亿元，同比增长6.93%；归母净利润亏损约43亿元。
上述三大国有航司前三季度合计净利润亏损约84.3亿元。
报告统计，三大航司累计载运旅客约3.72亿人次，平均每运送一名旅客对应归母净亏损约22.7元。其中，国航、东航和南航分别约为16元、18.5元和32.6元。
三家公司均将航油价格上涨列为业绩恶化的重要原因。东航表示，中东地缘政治局势紧张推动国际原油价格高位震荡，航油成本大幅攀升。
另外三家航司盈利大幅缩水
除三大国有航司外，海航控股、春秋航空和吉祥航空前三季度同样面临盈利压力。
根据财报，海航控股第三季度净利润5.50亿元，同比下降80.28%。前三季度营业收入557.32亿元，同比增长4.29%；归母净利润8.20亿元，同比下降71.18%；扣非净利润4.46亿元，同比下降83.49%。公司表示，国际原油价格上涨推高航油成本，影响经营效益。
春秋航空第三季度净利润8.01亿元，同比下降31.37%。前三季度营业收入193.53亿元，同比增长15.38%；归母净利润18.43亿元，同比下降21.08%。
吉祥航空第三季度净利润1.77亿元，同比下降69.66%。前三季度营业收入188.54亿元，同比增长7.86%；归母净利润3.27亿元，同比下降69.94%。
高油价叠加需求疲软 航空业复苏承压
六家航空公司虽然营收均保持增长，但净利润普遍大幅下滑，显示收入增长并未转化为实际盈利能力。尤其是三大国有航司由盈转亏，反映大型航空企业抵御成本冲击的能力正在承压。
据陆媒分析，航空燃油是航司最重要的运营成本之一，油价上涨会直接推高航班成本，但在市场竞争激烈、旅客对票价敏感的情况下，航空公司难以将全部成本转嫁给消费者。
责任编辑：孙芸
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