波音两次空难
或打乱北京对美贸易谈判策略

U.S. Grounds All Boeing 737 MAX Aircraft After Viewing New Satellite Data
波音公司737 Max 8新机在不到五个月内发生两起致命空难,不仅震撼航空界,可能打乱北京在美中贸易谈判的如意算盘。图为波音737 Max飞机。(Stephen Brashear/Getty Images)

【2019年03月20日讯】(大纪元记者吴英综合报道)波音公司737 Max 8新机在不到五个月内发生两起致命空难,不仅震撼航空界,可能打乱北京在美中贸易谈判的如意算盘。

彭博社3月19日报道,知情人士透露,北京正在考虑将波音公司737 Max喷气式飞机排除在加购美国产品的清单之外,不过,这将打乱中方的如意算盘,以及可能延迟美中贸易谈判的完成。

中方为了缓解与美国的贸易冲突,提出六年内加码购买1.2万亿美元的承诺,以取消对美贸易顺差。北京想要达到这个目标,方法是在采购清单上列入高价商品,波音飞机即是其中一项。

知情人士表示,中方原本在采购清单上列入波音737 Max喷气式飞机,但是在埃塞俄比亚航空一架该款新机3月10日坠机后,北京考虑将该型飞机排除在清单之外,或者换成其它机型的波音飞机。

路透社引述多位知情人士的话报道说,最近几周美中贸易谈判官员在中方采购清单上取得了进展,列入超过100架波音喷气式飞机,潜在订单价值逾100亿美元。不过,在全球停飞波音737 MAX飞机后,消息人士说,目前仍不清楚中方是否会有变卦。

彭博社分析,如果中方将波音飞机排除在外,将难以达到其所提出的加购1.2万亿美元美货的目标,并可能推迟美中两国达成贸易协议。

除了飞机外,中国承诺购买更多的美国大豆,肉类和天然气等商品。

负责对美贸易谈判的中共商务部没有立即针对这项信息发表评论,波音公司代表拒绝发表评论。

根据波音公司网站公布的数据,截至今年1月份,中国的航空公司占波音737 Max飞机全球交付量的20%左右,其中中国南方航空公司拥有16架,另外预定了34架,中国东方航空公司有13架,国航有限公司则有14架。其它买家还包括海南航空控股有限公司及山东航空公司。

中共政府是大多数中国航空公司的最大股东,购买飞机的决策通常由中共当局协调,包括中国民用航空局和国家发展和改革委员会。根据波音公司的最新预测,中国市场对飞机的需求量最大,估计到2037年将需要7,690架新机,价值达1.2万亿美元。

去年10月,印度尼西亚狮子航空公司(Lion Air)一架波音新型单走道737 Max 8喷气式飞机,起飞11分钟后坠毁在爪哇海,机上189人全部罹难。

3月10日,埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)一架波音相同机型的飞机,自亚的斯亚贝巴国际机场起飞6分钟后坠毁,机上157人全数遇难。

多位知情人士向《华尔街日报》透露,联邦检察官和交通部官员正在对波音公司737 MAX喷气客机展开不寻常的调查,以了解这款新机的研发上市及FAA对其安全性的审批过程。

波音公司在2017年5月交付首架737 MAX客机。该客机总共有4个型号,包括缩短型737 MAX 7、基准型737 MAX 8、加长型737 MAX 9,以及额外再加长的737 MAX 10。

根据维基百科的记载,波音公司在2014年6月13日进行737 Max发动机首次运转测试,同年5月4日取得FAA与欧洲航空安全局(EASA)的认证。

知情人士透露,交通部督察长的调查重点为:1)确定FAA在认证波音737 Max的MCAS时,是否使用正确的设计标准及工程分析;2)对于全新的波音737 Max飞机,FAA为何决定不需要对飞行员提供MCAS的飞行模拟培训;3)FAA与波音公司之间的沟通。#

责任编辑:黎薇

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